林格曼黑度和不透光度有什么區(qū)別�。磕膫�好呀？

最近經(jīng)常有人問林格曼黑度和不透光度有什么區(qū)別啊？哪個好呀？

 我是這么認(rèn)為的：

林格曼煙氣濃度給出的是一個0~5的等級。相對來說是定性為主；不透光煙度給出的是一個數(shù)值。相對來說是可以定量的。

從這個工作原理上來說呢。

林格曼煙氣濃度工作原理:

林格曼煙氣濃度是十九世紀(jì)末法國的林格曼(Ringelmann)提出的。這種方法是把圖放置在適當(dāng)?shù)奈恢蒙希�使圖上的黑度與煙氣的黑度（或不透光度）相比較，憑視覺進行評價。

林格曼圖有多種規(guī)格，通用標(biāo)準(zhǔn)形式是由14cm×21cm的黑度不同的六小塊組成。除全白與全黑兩塊外，其他四塊是在白色背底上畫上不同寬度的黑色條格。 

根據(jù)黑色條格在整個小塊中所占的面積的百分?jǐn)?shù)分成0至5的林格曼級數(shù)。

0級是全白，5級是全黑，1級是黑色條格占整塊面積的20%，2級占40%，以此類推。

不透光度的工作原理：

不透光度是將一束光通過這個密度和溫度相對一致柴油車尾氣時，光被尾氣吸收和散射的程度，使這個光強發(fā)生衰減。

吸收就是光被轉(zhuǎn)化成另一種形式的能量；散射就是這束光被反射、折射、散射而引起光的發(fā)散。

光吸收系就是反應(yīng)光被吸收和散射的情況；光吸收系數(shù)是一個不透光度值的基本單位。

不透光度與所使用的光路長度有關(guān)，而光吸收系數(shù)則與光路長度無關(guān)，光路長度在標(biāo)準(zhǔn)中是有規(guī)定的。

總之，我們愛默里還是偏重于用不透光度來測柴油車或者是非道路移動機械，船舶等尾氣的排放，要好一些。林格曼黑度應(yīng)該主要是測量那個固定污染源煙氣排放，也就是煙囪排放等級的劃分。

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